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访谈

排队等候程序的乘客

(图片:越南红/越南+)据越南民航管理局(交通运输部),在8月的统计,越南航空公司已在其数十亿近15000航班减速占13.8%(与7月相比下降8%);取消率为0.5%(与上个月相比下降近1%)

具体而言,在八月延误航班为2057人次的原因,如飞行管理,设备及航空服务,航空公司,天气因素...特别是,通过飞机晚点本月延误航班占比超过60%(1,290航班)

导致拖延,有超过25%的越南航空公司捷星太平洋的取消率(总计1556个飞行符延误航班391),其次19.9%越捷航空(3214分之638 ),越南航空占10.4%(1,007 / 9701航班)

航空部报告还指出,由于商业原因,没有航空公司的航班取消航班

近来,越南民航总局已组织测试,密切监察情况,后期航班取消,并分析了一系列的原因导致了这种情况

VO伊的Cuong,越南航空的副主任说,超过1001倍迟慢行程取消的原因航班

该部门是否试图澄清,同时调整评估原因是否是由于地面容量造成的

由于缓慢的飞机或因天气和技术......通过监控,直接检查造成的,将重点放在人的因素,地面的服务

提供立即解决,代表航空公司越南航空,越捷航空,捷星航空已提出多项与民航总局的问题,缩短的最大时间限制延误,取消

因此,标签建议民航总局允许企业只是交换汽油只是做在一个平面上的程序,以节省,而不必去给汽车加油,直到登机时间后,提交的飞行计划E来引导飞行员飞向档案室程序,规范着陆和起飞的航班时间(插槽)到机场迎接

为了克服这种情况,越南民航总局要求各航空公司对飞行计划匹配捕捞能力和补充船队,并确保飞机替补服务乘客下正确的飞行计划,并提出研究,合理安排调整为航班之间的时间转得更快

越南民航局还建议限制机场受影响乘客的拥堵情况;与地面服务和飞行控制公司密切配合,提高其飞行运行能力;加强宣传活动,以帮助客户了解贸易政策和安全法规把握好,在机场服务,由于客户很晚限制,加强执行管理协调在机场......此前,交通部长拉亭升转向航空总局修订通函客运今天努力增加延迟赔偿乘客的水平提供了补偿,取消旅行



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