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18小时30天4/1,来自新加坡的Vinalines女王唯一的幸存者Dau Ngoc Hung乘坐越南航空公司VN 660航班抵达Noi Bai机场(越南航空公司)在大量记者和家人的陪同下,洪被带到了Vinalines总部并与新闻界进行了对话

我也在火车下沉了但是当力量耗尽时我站起来我很幸运能漂浮在船上经过一天的漂浮,到了26日的黎明,浮标被我逃脱的大浪推翻了,次紧随其后的是Vinalines Queen 2号救生艇,那里有足够的食物,淡水,干粮,药......帮我维持到伦敦勇气获救“在回答镍液化是否导致事故发生时,洪先生说他当时真的很恐慌,所以他无法掌握情况,可能是当船返回避难所时

“它发生得太快了,所以当检测到倾斜时,机长告知23名船员穿上救生衣,保温器和整个甲板

我在甲板下,整个救生艇系统没有降下来我被扔出去,幸运的是有漂浮物,足够的空间可容纳25人船沉没了,甲板上的情况真的惊慌失措,甲板上的一切都被扫了下来,瞎了眼,我看不到任何东西,“洪说

Vinalines说,船上货物的装载和运输是船长和副船长的专业知识,洪本人无法确定英雄从5-6米的波浪中逃脱这么大的一段时期Vinalines Queen根据运输合同在这条路线上运行了8个月,而不是第一个

这种货物状况良好,携带安全

货物的湿度必须低于限制

目前尚不清楚镍采样过程如何看待湿度,因此我们必须重新检查原因

我们必须回过头来

原来的问题是港口已进入镍矿,所有这些问题属于船长副主力英雄,刚刚训练了两年,所以很难掌握下沉的具体原因,“一位代表说道

另一名Vinalines代表说船长已经训练有素

海事法律赋予船长代表船旗国的大型包租船的权利,船旗国有权决定在2005年建造的Vinalines Queen船上的非常问题,非常现代化,价值2700万美元

配备全套设备和救援设备在进行航行之前,对船舶进行了全面检查,设计用于运输货物,使矿石运输完全正常.Nguyen Canh Viet,总经理越南航运公司(Vinalines)表示可能会失去通信但在这种情况下,火车并没有发出紧急求救信号,只是失去了信号

经过很短的时间,公司报告了救援中心

通过卫星的任何信号关于船舶保险问题,Viet先生说,Vinalines女王购买意外保险来自农业银行当被问及是否是最大的海上悲剧,以及消息人士称,船长曾打电话给前海洋大学讲师询问如何处理倾斜船,Viet先生说:“船长有3年的经验,训练有素

关于这个信息来源,我们将再次测试

至于损坏我们还不能统计

但是用Vi Nalines,这是最大的破坏,也是第一次

“越先生也表示担心,Vinalines女王很现代,系统几乎绝对,当问题将向卫星发出信号时Vinalines正在等待主要海洋专家的调查结果.Ring先生还说,镍矿不是一种危险的商品

事实上,立法者已经掌握了必须做的事情,必须这样做

当被要求运送多达54,000吨货物,而船舶的吨位超过56000吨时,镍矿石的含水量可高达40%,不论它是否超过重量,Mr. Viet先生说火车离开了2个多000吨,包括油脂量不能达到这个数字据Viet先生说,其余22名受害者的搜查工作仍在进行中,船员的保险金额为每人40,000美元幸运的水手Dau Ngoc Hung从Nghe An到河内接他的丈夫和Hung将在晚上回家

关于一些水手的亲戚说有五个水的电话号码他解释说,船夫还在响铃,可能是这些从印度尼西亚人那里借来的水手打电话到家里所以打电话给铃声也是正常的不是电话那个水手随身携带,因为在印度尼西亚很难买到simcard.Hero还说他踏足时非常感动我为自己的国家感到自豪,并希望船上的同事能像我一样幸运

今天,Vinalines每天都有4万名员工参与支持Vinalines女王受伤水手的家属/



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